พร้อม หรือ ไม่พร้อม

การเล่นรถเก่าหรือของสะสม " ยังไม่พร้อมอย่าเล่น ยังไม่พร้อมอย่าพึ่งซื้อ "

ประโยคนี้ ไม่ใช่ความพร้อมเรื่องเงิน แต่เป็นพร้อมเรื่องใจ

ต่อให้คุณมีเงินมากมายแค่ไหนแต่ใจยังไม่ใช่ แค่อยาก ก้ออย่าพึ่งเลย

ต่อให้คุณไม่มีเงินถุงเงินถัง แต่ถ้าใจรักซะอย่าง ความพยายามให้ได้มามันจะทำให้คุณได้มา

นี่แหละที่เรียกว่าความพร้อม

มุมมอง หรือ มองแค่มุม

ในมุมมองของผม***

การเล่นของเก่า ของสะสม ของหายาก ถ้าหากชิ้นไหนเป็นของที่แท้เก่าเก็บ สภาพสวย ย่อมมีราคาในตัวเอง นักเล่นหลายๆคนก้อคงต้องการ

แล้วยิ่งนับวันมันจะหมดไป จากตลาดค้าของเก่า ไม่ว่าจะตามตลาดนัดของเก่าหรือในตลาดออนไลน์ต่างๆก้อตาม มันจึงถือว่า หากมีความต้องการสูงความอยากได้สูง สิ่งของชิ้นนั้น ก้อจะมีมูลค่าสูงขึ้นไปเป็นวัฏจักรทุกวงการ นักเล่นทุกท่านย่อมรู้ดีแก่ใจ

การเล่นของเก่า ของสะสม ของหายากนั้น หลักง่ายๆเลย คือ " ยังไม่พร้อม อย่าเล่น ยังไม่พร้อม อย่าซื้อ "

ไม่ใช่ว่า พอตัวเองไม่พร้อม จะโทษคนที่ขายหรือมีว่า ขายแพง ปั่นราคา เสียก้อไม่ถูกนัก

คนขาย ถ้าของที่เขามีขายแพง เขาจะขายไม่ได้ เดี๋ยวราคาต้องถูกปรับลงไปเอง

แต่ถ้าราคาที่เขาเปิด มีคนมองว่ามันแพงมันสูง แต่เขาสามารถขายได้ตลอดทุกครั้งที่ เขาหามาได้ คงต้องบอกว่า ของที่เขาขาย มันมีมูลค่าสมราคาที่เขาเปิด มิใช่การปั่นราคา เพราะถ้าผู้ซื้อเองคงมีความคิด ไตร่ตรอง หากแพงคงไม่มีใครสักคนที่ซื้อ

โดยส่วนตัวการเล่นของเก่ารถเก่าของผม ผมแค่คิดว่า ถ้าจะมีแล้วต้องดูแลให้ดี ถ้าจะทำต้องทำให้สมบูรณ์ ถ้าเอาแค่อยากมี แล้วคิดว่าแค่มีพอแล้ว ผมไม่ทำแบบนั้น

แต่ก้ออย่างว่า นักเล่นมีหลายแบบ เพราะอยู่ต่างมุม ก้อต่างมอง เป็นเรื่องธรรมดามากๆ

เคารพในกันและกัน ของนักเล่น อย่าคิดว่าใครที่ทำไม่เหมือนเราคือไม่ดี อย่าเอาความใจของตัวเองเป็นความถูกต้อง

ยอมรับว่าในอดีตที่ผ่านมาผมเคยมีมุมที่อยากจะเปลี่ยนแปลงให้
คนทุกๆคนหันมาคิดเหมือนเรา แต่ตอนนี้ วันนี้ ผมมีประสบการณ์มากขึ้นมา ผมจึงคิดว่า เราไม่สามารถเปลี่ยนแปลงอะไรได้ แต่เราสร้างแรงบันดาลใจได้

หากใครคิดว่าสิ่งไหนดี และดีกว่า จงทำให้เห็น เป็นให้ดู แล้วคนที่เห็นคนที่รับรู้ เขาจะตัดสินใจเองว่าแบบไหนที่ดีที่สุดสำหรับเขา เพราะเราไม่ใช่ศูนย์กลางจักรวาล เราไม่ใช่ผู้พิทักษ์วงการ

หากถ้าเรายังยืนยันคิดว่าสิ่งที่เรา คิดเราทำมันถูกที่สุดแล้ว จงให้เกียรติผู้อื่น โดยการอยู่ในมุมของตัวเอง อย่าแสดง อย่ากระทำ อย่าให้ร้าย มุมอื่นๆ ที่ไม่ใช่มุมตัวเอง

จริงๆผมมีอะไรอยากเขียนมากมาย ยาวกว่านี้เยอะ แต่คงต้องเก็บมันไว้ในใจบ้าง การเขียนของผมในแต่ละโพส ในแต่ละบทความ ไม่ได้ต้องการให้ใครคิดว่าเราถูก ไม่ได้เป็นการสั่งสอนหรือต้องการให้ใครมาคิดแบบเรา

แต่แค่อยากให้คนอื่นๆได้เห็นแนวคิดและแนวทางของเราเพียงเท่านั้นจริงๆ

" นิยม_รถ แบบไหน ขึ้นอยู่กับ รส_นิยม "

" นิยม_รถ แบบไหน ขึ้นอยู่กับ รส_นิยม "

แต่งรถแบบไหน ทำรถยังงัย ไม่มีถูกและผิด เพราะเป็นความชอบและเงินของคนๆนั้น

แต่ภาพรวมของสังคมที่คุณอยู่และหลีกหนีมันไม่ได้ จะเป็นตัวสะท้อนบอกเอง

ว่ามันจะเป็น ............ " การแต่งรถแบบยั่งยืนหรือยืนกราน "

รายการ Japan Bikes Way ตอน5 เบรค2 ช่างรัตน์+น้ากำนัน C92 C95 เพชรเกษม79

รายการ Japan Bikes Way ตอน5 เบรค3 ช่างรัตน์+น้ากำนัน เพชรเกษม79 ตอน2

รายการ Japan Bikes Way ตอน5 เบรค4 โต้ง อะไหล่เทพ กองละพัน ตอน2

รายการ Japan Bikes Way ตอน6 เบรค1 Honda CB750Four เอ๋ Nolimit

รายการ Japan Bikes Way ตอน6 เบรค2 Honda CB750 Four + โครงการCBT โดยเอ๋ N...

รายการ Japan Bikes Way ตอน6 เบรค3 พ.ต.อ วีระวิทย์ วัจนะพุกกะ

รายการ Japan Bikes Way ตอน6 เบรค4 ร้านสายัณห์ การช่าง

รายการ Japan Bikes Way On Speed Rider in Speed Channel 691

รายการ Japan Bikes Way ตอน3 เบรค2 12ส.ค57 ขบวนรถคลาสสิคเทิดพระเกียรติ

รายการ Japan Bikes Way ตอน2 เบรค 3 ถอดตะเกียบหน้า C700

รายการ Japan Bikes Way ตอน2 เบรค 2 ดูไมล์ C92 C95 ดูอะไหล่แท้เทียม

รายการ Japan Bikes Way ตอน2 เบรค 1 Honda CB72 CB77 คุณจา คุณนิก

รายการ Japan Bikes Way ตอน1 เบรค 3 : พาเดินชม ตลาดนัดรถเก่า จตุจักรกรีน

รายการ Japan Bikes Way ตอน1 เบรค 2 : เปิดตัวพิธีกร

รายการ Japan Bikes Way ตอน1 เบรค 1 : เปิดตัวพิธีกร

รายการ Japan Bikes Way ตอน1 เบรค 4 : แนะนำการซื้อรถเบื้องต้น

เกี่ยวกับโซ่ราวลิ้น C92 C95

เกี่ยวกับ โซ่ราวลิ้น C92 C95

ก่อนอื่นต้องบอกก่อนว่า ขนาดของโซ่ราวลิ้นC92 C95 คือ ขนาด219 78ข้อต่อ 219/78
เพราะฉะนั้น โซ่ราวลิ้นที่มีขนาด219 และยาวมากกว่า78ข้อ สามารถเอามาตัด เพื่อจะใส่กับ C92 C95 ได้หมด

ส่วนรถรุ่นที่มีขนาดและความยาวของโซ่ราวลิ้น เท่ากันกับ C92 C95 คือ CD125 ไม่ต้องตัดไม่ต้องต่อ เพราะพอดีกัน

และถ้าถามว่า เอารุ่นอะไรมาใส่ได้บ้าง ก้ออย่างที่บอกไปแล้วว่าถ้าขนาด219 นั้นได้หมด ขอให้ยาวกว่าเอามาตัดได้ มันจะเท่ากันพอดี


ที่สำคัญ เราต้องรู้ว่า โซ่ราวลิ้นรุ่นไหนบ้างที่มีขนาด 219
รุ่นรถคร่าวๆ ที่ใช้ขนาดโซ่ ราวลิ้น219 จะมีดังนี้

- CB450 : มีขนาด219-64
- CB175 CD175 CB160 : มีขนาด 219-82
- CB200 : มีขนาด 219-86
- CB360 : มีขนาด 219-92
- CB72 CB77 C72 C77 : มีขนาด 219-94


ส่วนที่ถามมาว่า โซ่ราวลิ้น S90 จะเอามาใส่กับ C92 C95 ได้มั๊ย ตอบเลยว่าไม่ได้โดยสิ้นเชิงครับ
เพราะโซ่ราวลิ้น S90 CL90 มีขนาด 25-86 เท่านั้น


ตั้ม - Motor Classic Shops

วันนี้ ครึ๊มๆก้อแค่อยากเขียน ขึ้นมา จะถูกหรือผิด ใช่หรือไม่ คงเป็นความคิดเห็นของแต่ละคนละกัน
เกี่ยวกับรถกับอะไหล่ (ในโพสนี้ผมเน้นแค่ที่ผมถนัด ที่ผมรู้ คือ รถมอเตอร์ไซต์ ญี่ปุ่นเท่านั้น) ส่วนมันจะใช้กับวงการอื่นได้มั๊ย ไม่ทราบเพราะไม่ถนัด 



หลายคน มักชอบตั้งคำถามว่า ทำไมรถ ทำไมอะไหล่ ราคา ผ่านไม่กี่ปีถึง ราคาถีบตัวขึ้นสูงจังเลย
โดยส่วนตัวผมมองว่าไม่แปลก หากวางผมไว้ในฐานะคนเล่น ไม่มองผมในฐานะพ่อค้าก่อนนะ เอาทีละมุม




ถ้าผมมองในฐานะคนเล่น แน่นอน ความต้องการ ความอยากได้ มีมากขึ้น มีคนเล่นหน้าใหม่ๆ เวียนเอามาตลอด มีทั้งใจถึง ใจไม่ถึง ชอบจริง ชอบเพราะสวย ชอบเพราะตามเพื่อน หรือ ชอบเพราะตามฝัน มากมายหลายเหตุผล


แต่สิ่งเดียวที่เหมือนกันคือ มีความต้องการอยากจะได้รถ มันคงจะไม่แปลกแน่นอนที่รถ ซึ่งเลิกผลิตไปแล้ว นั้น จะเป็นที่ต้องการ ทั้งเก็บสะสม หายไปในกลีบเมฆบ้าง อยู่ในมือนักเล่นนักขี่ ไม่ปล่อยบ้าง อยู่ในมือพ่อค้าเกร็งราคาบ้าง มันจะมีราคาสูงขึ้นตามความต้องการ



ราคาสูงขึ้นไม่แปลก แต่ที่แปลกคือ บางทีสภาพรถ มันไม่สมราคา เลยแต่ราคากลับสูงซะเวอร์ อาจจะเปิดเผื่อต่อ อาจจะเปิดเพราะเสียดาย อาจจะเปิดเพราะเผื่อเจอคนเล่นหน้าใหม่ๆไม่รู้ราคา ต่างๆนานาเหตุผล




รถหนึ่งคัน ไม่ใช่แค่ว่ามันเป็นรุ่นอะไร แล้วราคาแม่งจะเท่ากันหมด นี่คือปัญหาของคนเล่นใหม่ๆที่ไม่เข้าใจจุดนี้ แล้วกลับไปยอมซื้อรถที่ไม่สมราคามา เลยต้องมาซ่อม มาตาม มาเจ็บ
(รายละเอียดวิธีการดูรถ ซื้อรถ เดี๋ยวเอามาลงให้ วันนี้ข้ามไปก่อนไม่พูดถึง)
ส่วนอะไหล่ก้อเหมือนกัน ทำไมบางตัวแพง บางชิ้นถูก บางทีอะไหล่หน้าตาเหมือนกัน คล้ายกัน ราคามันไม่เท่ากัน 



แน่นอนมันมีทั้งแท้และเทียม ราคาขึ้นเพราะมันแท้ ใหม่ สวย ดี ขึ้นไปเถอะครับ เพราะนับวันมันมีแต่จะหมด จะหายไป ราคาแพงไม่แปลก จงเข้าใจ แต่ถ้า เป็นของเทียมแต่เสือกขายแพง นี่สิ น่ากลัว
คนเล่นรถก้อมีหลายแบบแตกต่างกันไปตามนิสัยใจคอของเจ้าของรถ
ใจถึง สู้ ใจไม่ถึง ขี้เหนียว ใจปล้ำ เคี่ยว เรื่องมาก เสียน้อยเสียยากเสียมากเสียง่าย สารพัด 


" ของแท้ ของดี ไม่ว่าจะเป็นรถ ของเก่า ของสะสม นานวันมันมีแค่คุณค่าและราคา ที่มากขึ้นเรื่อยๆ "


สำคัญว่า ของที่คุณมี ดีแท้แค่ไหน เข้าใจตรงกันรึยัง

ตาแมว Honda C92 C95 Benly ปี59-61 ดูยังงัย

ตาแมว C92 C95 Benly

ทุกอย่าง แทบจะเหมือน กับ C92 C95 ทั้งหมด มีแค่ น็อตล็อตตาแมวเท่านั้นที่ เป็น ทองเหลืองชุบสีเงิน กับแหวนรองกันเลื่อนเท่านั้น ที่แตกต่าง

ซึ่งปกติ ถ้าเป็น C92 C95 น็อตล็อตจะเป็นพลาสติกแข็งสีดำ ปั๊ม Stanley

แต่บางท่านอาจจะเคยเห็นน็อตล็อคตาแมวที่เป็นแบบทองเหลือง(สีทองเหลืองปกติ) ปั๊ม คำว่า Stanley แต่ ตัวหนังสือจะเล็กๆ อันนั้นเป็นของก็อป จากคุณชัชและหมู บางกรวย (หมูราชบุรี ตอนนี้เสียชีวิตแล้ว) ที่เอก เชียงใหม่ เอาออกมาขาย รวมถึงหลายๆคนเอามาขายมากที่สุดในยุค 46-47 ที่ตลาดบางกระบือ

และปัจจุบัน ก้อมีให้เห็นบางประปราย ว่าเป็นของแท้ บอกเลยว่าไม่ใช่ 

ที่ใช่คือ ต้องเป็นสีเงิน หากมันลอก ก้อดูที่ตัวหนังสือ มันต้องใหญ๋และ ฟร๊อนด์เดียวกับในรูปเท่านั้นครับ

ฝาไฟเลี้ยว แท้ไม่แท้ดูยังงัย

วันนี้ จะขอพูดถึงฝาไฟเลี้ยว ที่ปั๊ม Standley ละกันนะครับ รุ่นที่ไม่ปั๊ม วิธีดูยังงัย คงไม่ยาก หรือฝาปลอมที่ปั๊มแบบอื่น คงดูไม่ยาก

แต่ฝาที่ปั๊ม Standley นี่สิ คนขายหรือนักเล่นหลายๆคน ชอบสับสน ว่าจะต้องเป็นของแท้ไปซะทั้งหมด

วิธีดู ว่าอันไหนแท้หรือไม่นั้น เวลามีให้เปรียบเทียบ มันก้อดูจะง่ายกว่าอยู่แล้ว แต่ส่วนใหญ๋นักเล่น มักจะเจอแบบไม่มีให้เปรียบเทียบ ถึงต้องอาศัย จุดเด่นหรือลักษณะเด่นที่ง่ายๆ เช่น 

จากรูป จะเห็นฝาไฟเลี้ยวปั๊ม Standley Japan เหมือนกัน แต่ อันซ้าย จะดูตัวหนังสือบางกว่า อันขวา 
และเนื้อฝาจะดูขุ่นไม่ใส่กิ๊ง เท่าอันขวา

ใช่ครับ หลักง่ายๆ ที่จะต้องจำคือ ตัวหนังสือ ที่ปั๊มลงบนฝาจะต้องมีขนาดหนา และเรียงตัวสวย

ฝาแท้

สังเกตุตัวหนังสือและการจัดเรียง จะสวยงามเป็นระเบียบ ช่องไฟ สำคัญคือ ตัวหนังสือ ที่ค่อนข้างนูนหนา

ฝาเทียม

สังเกตุตัวหนังสือจะค่อนข้างบางไม่นูนหนา และเรียงตัวไม่สวย

ฝาแท้

ฝาเทียม

วิธีการดูง่ายๆแค่นี้ไม่มีอะไรมาก แต่สามารถใช้ได้กับทุกรุ่นและยี่ห้อในรถรุ่นเก่าๆ 

อย่างน้อยๆรู้ไว้ จะได้ไม่ไปโดนซื้อของเทียมในราคาแท้